Las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos aumentaron un 2,7 % el año pasado a medida que los precios y las tasas de interés cayeron un poco

Por Tom Krisher

DETROIT (AP) - Las ventas de vehículos nuevos en los Estados Unidos aumentaron un 2,7 % el año pasado a medida que los precios y las tasas de interés disminuyeron un poco, haciendo que los SUV, automóviles y camiones sean un poco más asequibles.

Los analistas de la industria dicen que los descuentos, como los descuentos y la financiación a bajo interés, deberían mejorar aún más a medida que avance el 2025, con los mayores acuerdos que se tienen en los concesionarios que representan a los fabricantes de automóviles que tuvieron problemas para vender en 2024.

A pesar de los altos precios de venta que promediaron más de 47.000 dólares, los fabricantes de automóviles vendieron poco más de 16 millones de vehículos en los Estados Unidos el año pasado, dijo Motorintelligence.com el viernes. Fue el mejor año para las ventas desde 2019, antes de que llegara la pandemia de coronavirus. Pero los precios todavía estaban un 27 % por encima de lo que estaban en 2019.

Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 8,8 % en el año a poco menos de 1,3 millones, superando el récord de 2023 de 1,19 millones. Ese es un crecimiento más lento que el aumento del 47 % en 2023, y los vehículos eléctricos se enfrentan a un futuro incierto con la posibilidad de que el presidente electo Donald Trump desescarte un crédito fiscal de 7.500 dólares cuando asuma el cargo a finales de este mes.

Los híbridos gas-eléctrico siguieron aumentando en popularidad con poco más de 1,6 millones vendidos, un aumento del 36 % con respecto a 2023.

General Motors terminó el año con la corona de ventas de EE. UU., registrando un aumento del 4,3 % para el año, su mejor rendimiento desde 2019. Toyota reportó un salto de ventas del 3,7 %, mientras que las ventas de Ford aumentaron un 4,2 %.

El fabricante de Jeep y Ram Stellantis, que luchó gran parte del año con demasiados vehículos de alto precio en sus lotes de concesionarios, vio una disminución de las ventas del 14,8%. Fue empujado fuera del cuarto lugar y al quinto por Honda, que registró un aumento del 8,8 %.

Las ventas de Nissan aumentaron un 2,8 % durante el año, superando apenas a Hyundai con un aumento de las ventas del 4,8 %. Las ventas de Kia aumentaron un 1,8%.

Durante el año, el precio de venta promedio de un vehículo cayó por debajo del 1%. Ivan Drury, director de insights del sitio de automóviles Edmunds.com, dijo que espera que esto continúe al menos en la segunda mitad del año.

Además, la Reserva Federal espera dos recortes más de las tasas de interés este año, además de tres en 2024. Eso debería ayudar a reducir un poco más los pagos mensuales, dijo Drury. La tasa promedio de préstamos para automóviles cayó del máximo del año pasado del 7,3 % en julio al 6,6 % en diciembre, dijo Drury.

Dijo que no cree que los precios cambien mucho en los primeros tres meses de este año, ya que los fabricantes de automóviles intentan despejar sus lotes de modelos de 2024. "Si tienes seis meses o más, entonces solo espera", dijo. "Más lejos está el potencial de cosas mejores por venir".

Para conseguir una gran oferta, los compradores pueden tener que cambiar de marca a Stellantis o posiblemente Ford, que tienen más inventario en sus lotes de concesionarios que Honda y Toyota, dijo Drury.

Incluso la marca Toyota, que tenía uno de los inventarios más bajos de la industria con suficiente para suministrar solo cinco días de ventas, dijo que espera aumentar los descuentos este año a medida que aumenten los suministros de vehículos.

"El gasto de incentivos probablemente va a subir el próximo año para la industria y para nosotros, porque habrá más disponibilidad", dijo David Christ, vicepresidente de Toyota North America.